Lim-2R, nr boczny 512, kod NATO „Fagot”

Sygn.MSP/IP/1587

Eksponat przekazany przez Dowództwo Sił Powietrznych

Producent: Polska PZL Mielec

Lata produkcji: 1954-1956

Lata eksploatacji w Polsce: od 1954-do końca lat 80

Załoga: 1

Napęd:                        1 x silnik Lis-2

Ciąg silnika:                2650 kG

Wymiary:

Rozpiętość                     10,08 m

Długość                          10,10 m

Wysokość                         3,70 m

Powierzchnia nośna:         20,6 m²

Własna                             3680 kg

Startowa                           5044 kg

Prędkość maks.                      1075 km/h

Prędkość wznoszenia             46,0 m/s

Pułap                                         15500 m

Zasięg (ze zbiornikami

dodatkowymi)                         2000 km

Odrzutowy, rozpoznawczy samolot myśliwski MiG-15bis budowany na licencji w Polsce, jako Licencyjny Myśliwiec Lim-2R. Pierwszy samolot Lim-2 został wyprodukowany w Mieleckich zakładach 17 września 1954 r. Oprócz wersji myśliwskiej i rozpoznawczej powstała wersja szkolno-bojowa SBLim-2. Do 23 listopada 1956 roku zbudowano 500 egzemplarzy samolotu w 19 seriach. Maszyny tego typu służyły w pułkach szkolnych oraz bojowych w całym kraju. Po 1954 roku rozpoczęto ich wymianę na samoloty Lim-5, czyli licencyjne wersje myśliwca MiG-17. Prezentowany samolot służył w 34 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Babich Dołach, następnie w 61 Lotniczym Pułku Szkolno-Bojowym w Białej Podlaskiej. Ostatnim miejscem bazowania prezentowanego eksponatu było lotnisko dawnego 39 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Mierzęcicach.

Dwa działka NR-23 (szybkostrzelność 950 strz./min), fotokarabin S-13, celownik automatyczny ASP-3N lub ASP-3MN, dwie bomby 50 do 100 kg, podwieszane wyrzutnie rakietowe.

W tej wersji działko N-37 zostało zdemontowane z lawety uzbrojenia, a na jego miejscu zabudowany został lotniczy aparat fotograficzny – na lewej burcie tuż za przednią goleniom.